เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม 2566 การแข่งขันเรือใบนานาชาติชิงถ้วยพระราชทานภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ครั้งที่ 35 ประจำปี 2566 เปิดฉากรายการแข่งขันเรือใบใหญ่ประเภทคีลโบ้ตและมัลติฮัลล์เป็นวันแรกด้วยสภาพอากาศดี ลมแรงราว 8-16 นอต เหมาะสำหรับเริ่มการแข่งขันวันแรก ส่งทีมเรือไทยทำผลงานโดดเด่นโดยเฉพาะในรุ่นพรีเมียร์ กัปตันอิทธินัย ยิ่งศิริ แชมป์เก่าชาวไทยนำเรือ Pine Pacific นำเข้าเส้นชัยได้ทั้ง 2 เที่ยว คว้าอันดับ 1 ของการแข่งขันวันแรกได้สำเร็จ
ภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้าประจำปี 2566 มีทีมเรือใบเดินทางมาร่วมการแข่งขันรวม 14 ชาติ ได้แก่ ไทย ออสเตรเลีย สหรัฐฯ เยอรมนี เบลเยียม เอสโตเนีย ฝรั่งเศส ฮ่องกง สิงคโปร์ มาเลเซีย ญี่ปุ่น จีน สหราชอาณาจักร และเนเธอร์แลนด์ โดยมีการแข่งขัน 7 รุ่น ได้แก่ ไออาร์ซี 0, พรีเมียร์, ไออาร์ซี 1, แบร์โบ้ตชาร์เตอร์, โมโนฮัลล์ครูซิ่ง, มัลติฮัลล์เรซิ่ง และมัลติฮัลล์ครูซิ่ง กำหนดจัดแข่งขันตั้งแต่วันที่ 4-9 ธันวาคม โดยในปีนี้มีทีมเรือไทยร่วมชิงชัย 3 รุ่น คือไออาร์ซี 0, พรีเมียร์ และแบร์โบ้ต ชาร์เตอร์
นายเควิน วิทคราฟต์ ประธานกรรมการจัดการแข่งขันเรือใบนานาชาติชิงถ้วยพระราชทานภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า และกัปตันเรือ Vayu THA 72 ในรุ่นไออาร์ซี 0 กล่าวว่า “อากาศวันแรกนับว่าดีมากสำหรับเริ่มต้นการแข่ง ลมแรงพอสมควร 8-14 นอต พัดมาจากตะวันออกเฉียงเหนือตามปกติของฤดูนี้ ซึ่งเราหวังว่าจะได้ลมแบบนี้ตลอดทั้งสัปดาห์ เพราะทีมเรือทุกลำแข่งกันอย่างสนุกสนานมาก ถือเป็นสภาพอากาศที่ดีมากสำหรับเรือคีลโบ้ตทุกรุ่น” ในการแข่งขันวันแรก เรือ Vayu THA 72 อยู่ที่อันดับ 3 ของตาราง โดนทีมเรือ Team Hollywood ของกัปตันเรย์ โรเบิร์ต แชมป์เก่า ชิงอันดับ 1 ของวันไปได้ “ทีมเรากำลังเคาะสนิมอยู่ แม้ลูกเรือของเรามีฝีมือดีและผ่านสนามระดับโลกมาแล้ว แต่ก็ไม่ได้เล่นด้วยกันมาสักพักหนึ่ง ก็มีเล่นผิดพลาดบ้าง แต่ก็ไม่เครียดอะไร ส่วนเรือของเรย์ โรเบิร์ต ก็ผลัดกันแพ้ชนะกับเรามาตลอด คิดว่าทีมเรือของเราน่าจะเล่นได้ดีขึ้นเรื่อย ๆ ในวันต่อ ๆ ไป”
นายอิทธินัย ยิ่งศิริ กัปตันเรือ Pine Pacific ทีมเรือไทยแชมป์เก่าในรุ่นพรีเมียร์ ซึ่งวันนี้โชว์ท็อปฟอร์มขึ้นเป็นอันดับ 1 ของตารางเอาฤกษ์เอาชัยได้สำเร็จ กล่าวถึงการแข่งขันว่า “ทีมเราเตรียมตัวมาค่อนข้างดี และลูกเรือยังเล่นด้วยกันมาร่วม 10 ปีแล้ว ถึงแม้จะมีเวลาซ้อมไม่มาก ก็ไม่มีปัญหาอะไร แถมสนามแข่งในวันนี้ยังเป็นคอร์ส ระยะสั้นที่เข้าทางเรือเล็กของเรา ทำให้เรานำเข้าเส้นชัยได้ในการแข่งทั้ง 2 เที่ยว แต่สนามพรุ่งนี้จะเป็นคอร์สระยะไกล ซึ่งอาจจะทำให้ทีม Shahtoosh ของปีเตอร์ เครเมอร์ส (อันดับ 2 ของตารางในวันนี้) ได้เปรียบมากกว่า ซึ่งก็ต้องลุ้นกัน ซึ่งเราก็ค่อนข้างมั่นใจว่าจะทำผลงานได้ดี และป้องกันแชมป์ให้คนไทยได้”
ผลการแข่งขันวันที่ 1 รายการเรือใบใหญ่ประเภทคีลโบ้ตและมัลติฮัลล์ ภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ครั้งที่ 35
รุ่นไออาร์ซี 0 – ทีมเรือ Team Hollywood โดยกัปตันเรย์มอนด์ โรเบิร์ต จากออสเตรเลีย
รุ่นพรีเมียร์ – ทีมเรือ Pine Pacific โดยกัปตันอิทธินัย ยิ่งศิริ จากประเทศไทย
รุ่นไออาร์ซี 1 – ทีมเรือ Witchcraft โดยกัปตันนิก เบิร์นส์ จากฮ่องกง
รุ่นแบร์โบ้ตชาร์เตอร์ – ทีมเรือ Dragonborn โดยกัปตันดีน เพ็ง จากจีน
รุ่นโมโนฮัลล์ครูซิ่ง – ทีมเรือ Isabella โดยกัปตันเจียนเหา หยาง จากจีน
รุ่นมัลติฮัลล์เรซิ่ง – ทีมเรือ Kata Rock Parabellum โดยกัปตันแดน ฟิด็อค จากออสเตรเลีย
รุ่นมัลติฮัลล์ครูซิ่ง – ทีมเรือ Team No Escape โดยกัปตันแฟรงค์ คาสเทลีน จากเนเธอแลนด์
สำหรับการแข่งขันเรือใบเล็ก “อินเตอร์เนชันแนล ดิงกี้ คลาส” ดำเนินมาถึงวันที่ 2 โดยนักกีฬาเยาวชนไทยทำผลงานดีต่อเนื่อง สามารถแข่งขันกันครบ 4 เที่ยวตามกำหนด และด้วยสภาพลมที่แตกต่างจากการแข่งขันวันแรก ทำให้มีการเปลี่ยนแปลงผลผู้ชนะประจำวันในหลายรุ่น
ผลการแข่งขันวันที่ 2 “อินเตอร์เนชันแนล ดิงกี้ คลาส” คิงส์คัพรีกัตต้า ครั้งที่ 35
รุ่นออปติมิสต์รวม – คริษฐ์ พราหมณี จากไทย
รุ่นออปติมิสต์หญิง – ประภัสสร แก้วพรหม จากไทย
รุ่นออปติมิสต์ชาย – คริษฐ์ พราหมณี จากไทย
ไอแอลซีเอ 4 – นัณวธรณ์ ศุภอัมพลวิชญ์ จากไทย
โอเพ่นสกิฟฟ์ – อานันดิ ชานดาวาร์การ์ (Anandi Chandavarkar) จากอินเดีย
โมโนฮัลล์ ดิงกี้ แฮนดี้แคป – คลาวเดีย นาซารอฟ จากไทย
